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2014 Chevrolet Corvette Stingray debuta en Monterey Classic Car Week

2014 Chevrolet Corvette Stingray debuta en Monterey Classic Car Week

Nuestros amigos de Bader TV compartieron con nosotros este gran video protagonizado por el Chevrolet Corvette Stingray 2014. Haciendo su debut en la Monterey Classic Car Week 2013 en Marina, CA, el Stingray mostró su diseño de triple amenaza: la comodidad de un automóvil de larga distancia, el infoentretenimiento y la conexión necesarios para el uso diario, y el frenado, agarre y aceleración de una carrera. coche.

Este modelo es supuestamente el Corvette más poderoso hasta el momento, con un estimado de 450 hp y 450 lb / ft de torque, puede cargar hacia adelante de cero a 60 en menos de cuatro segundos. Aún mejor es que se espera que el Stingray mejore la economía de combustible en carretera de la EPA del modelo actual de 26 mpg. El automóvil cuenta con una pantalla de grupo que tiene hasta 69 fuentes de información (incluida una pantalla de la banda de rodadura de los neumáticos), que prioriza la información que el conductor necesita a diario, ya sea en un viaje por carretera a campo traviesa, un viaje rápido a la tienda de comestibles, o en una pista de carreras.


America & # 8217s icónicos Corvette y Corvette carreras Tommy Milner toman el centro del escenario

Solo se fabricaron 300 Corvettes de primera generación, todos ellos en color blanco polo con motores de seis cilindros y 150 caballos de fuerza equipados con una transmisión automática Power Glide. Comparado con el rendimiento de alta potencia de los Corvettes de hoy, el Corvette de 1953 fue bastante suave; sin embargo, el Corvette de segunda generación, el Corvette Stingray presentado en 1963, disfrutó de un éxito considerable en los circuitos de carreras de todo el mundo. Como coche de calle, tenía la combinación perfecta de alta potencia y buen aspecto.

Para ayudar a la reunión de Rolex Monterey Motorsports a celebrar el Corvette y el 50 aniversario del excepcional modelo Stingray, habrá varias luminarias, incluido el piloto del equipo Corvette Racing Tommy Milner, quien participará en las populares discusiones Picnic in the Park del sábado junto con las tres veces mundiales. el campeón Sir Jackie Stewart, comparando el pasado de las carreras de autos deportivos de larga distancia con el presente.

“Ser el único piloto estadounidense a tiempo completo en el equipo Corvette Racing obviamente conlleva un poco de responsabilidad adicional, pero ir a un lugar como Le Mans y ser parte de Chevrolet, competir con un Corvette y representar a Estados Unidos es un algo muy especial ", dijo Milner, quien en virtud de los prados abiertos y la atmósfera informal de la Reunión seguramente se codeará con los fanáticos de las carreras, así como con otras luminarias presentes, Bob Bondurant, Dick Guldstrand y Dario Franchitti, por nombrar algunos, a lo largo de la fin de semana de tres días. (Milner y Ed Welburn, Jefe de Diseño de GM, serán los invitados de honor y subirán al escenario en una cena especial de Rolex el viernes por la noche Guldstrand y Bondurant participarán en una sesión conjunta de autógrafos el sábado por la tarde antes del Corvette Race Car Show en el pit lane .)

Según Milner, el legendario piloto de autos de carrera estadounidense John Fitch ganó la primera carrera de Corvette en 1956 en Sebring, estableciendo a Corvette como un contendiente de clase mundial. A lo largo de los años, ha habido muchas más victorias y los Corvettes han seguido el ritmo de la evolución de los deportes de motor, tanto que los Corvettes de hoy se encuentran entre los autos deportivos más admirados del mundo, y el equipo Corvette Racing es uno de los más equipos competitivos en su clase.

Cuando se le preguntó sobre las carreras en los días de John Fitch en comparación con las carreras de hoy, Milner dijo: “El auto que John Fitch compitió en 1956 comparado con el auto que corro hoy son mundos aparte. El suyo era básicamente un coche de calle, y aunque los coches que corremos tienen similitudes con los coches de calle, los nuestros están construidos desde el chasis para hacer una cosa, y eso es competir. La gente en esos días podía conducir su auto de carreras a Sebring, correr y luego conducirlo a casa. Esos días se acabaron hace mucho.

“El Corvette es el modelo de automóvil de funcionamiento continuo más largo jamás construido, y pensar en John Fitch en 1956 ganando la primera carrera del Corvette en ese entonces, y que los Corvette todavía se están produciendo hoy, y aquí todavía estoy compitiendo con el modelo Corvette, va a demostrar cuánto ama este automóvil y lo ha disfrutado tanta gente a lo largo de los años. Estoy muy orgulloso de correr bajo este estandarte ".

Además de la experiencia general de los fanáticos, estará la exhibición de herencia de importantes Corvettes que presenta Chevrolet. Se exhibirán autos de carrera Corvette extremadamente raros, que representan todas las épocas, hasta e incluido el totalmente nuevo Corvette Stingray 2014.

Rolex Monterey Motorsports Reunion y Pebble Beach Concours d'Elegance destacan las actividades de la Monterey Classic Car Week en la famosa península. Juntos, estos dos eventos atraen a visitantes internacionales para celebrar el mundo del automovilismo y los deportes de motor, lo que lo hace diferente a cualquier semana de actividad en el mundo. Este año, por primera vez en 10 años, los automóviles que participan en el Pebble Beach Tour d'Elegance presentado por Rolex visitarán el Mazda Raceway Laguna Seca el jueves por la mañana (durante las actividades previas a la reunión) para completar una vuelta alrededor del circuito antes de continuar. en su curso que atraviesa las montañas y cañones de Carmel Valley, el famoso 17-Mile Drive y la autopista 1 desde Carmel hasta Big Sur.


America & # 8217s icónicos Corvette y Corvette carreras Tommy Milner toman el centro del escenario

Solo se fabricaron 300 Corvettes de primera generación, todos ellos en color blanco polo con motores de seis cilindros y 150 caballos de fuerza equipados con una transmisión automática Power Glide. Comparado con el rendimiento de alta potencia de los Corvettes de hoy, el Corvette de 1953 fue bastante suave; sin embargo, el Corvette de segunda generación, el Corvette Stingray presentado en 1963, disfrutó de un éxito considerable en los circuitos de carreras de todo el mundo. Como coche de calle, tenía la combinación perfecta de alta potencia y buen aspecto.

Para ayudar a la reunión de Rolex Monterey Motorsports a celebrar el Corvette y el 50 aniversario del excepcional modelo Stingray, habrá varias luminarias, incluido el piloto del equipo Corvette Racing Tommy Milner, quien participará en las populares discusiones Picnic in the Park del sábado junto con las tres veces mundiales. el campeón Sir Jackie Stewart, comparando el pasado de las carreras de autos deportivos de larga distancia con el presente.

“Ser el único piloto estadounidense a tiempo completo en el equipo Corvette Racing obviamente conlleva un poco de responsabilidad adicional, pero ir a un lugar como Le Mans y ser parte de Chevrolet, competir con un Corvette y representar a Estados Unidos es un algo muy especial ", dijo Milner, quien en virtud de los prados abiertos y la atmósfera informal de la Reunión seguramente se codeará con los fanáticos de las carreras, así como con otras luminarias presentes, Bob Bondurant, Dick Guldstrand y Dario Franchitti, por nombrar algunos, a lo largo de la fin de semana de tres días. (Milner y Ed Welburn, Jefe de Diseño de GM, serán los invitados de honor y subirán al escenario en una cena especial de Rolex el viernes por la noche Guldstrand y Bondurant participarán en una sesión conjunta de autógrafos el sábado por la tarde antes del Corvette Race Car Show en el pit lane .)

Según Milner, el legendario piloto de autos de carrera estadounidense John Fitch ganó la primera carrera de Corvette en 1956 en Sebring, estableciendo a Corvette como un contendiente de clase mundial. A lo largo de los años, ha habido muchas más victorias y los Corvettes han seguido el ritmo de la evolución de los deportes de motor, tanto que los Corvettes de hoy se encuentran entre los autos deportivos más admirados del mundo, y el equipo Corvette Racing es uno de los más equipos competitivos en su clase.

Cuando se le preguntó sobre las carreras en los días de John Fitch en comparación con las carreras de hoy, Milner dijo: “El auto que John Fitch compitió en 1956 comparado con el auto que corro hoy son mundos aparte. El suyo era básicamente un coche de calle, y aunque los coches que corremos tienen similitudes con los coches de calle, los nuestros están construidos desde el chasis para hacer una cosa, y eso es competir. La gente en esos días podía conducir su auto de carreras a Sebring, correr y luego conducirlo a casa. Esos días se acabaron hace mucho.

“El Corvette es el modelo de automóvil de funcionamiento continuo más largo jamás construido, y pensar en John Fitch en 1956 ganando la primera carrera del Corvette en ese entonces, y que los Corvette todavía se están produciendo hoy, y aquí todavía estoy compitiendo con el modelo Corvette, va a demostrar cuánto ama este automóvil y lo ha disfrutado tanta gente a lo largo de los años. Estoy muy orgulloso de correr bajo este estandarte ".

Además de la experiencia general de los fanáticos, estará la exhibición de herencia de importantes Corvettes que presenta Chevrolet. Se exhibirán autos de carrera Corvette extremadamente raros, que representan todas las épocas, hasta e incluido el totalmente nuevo Corvette Stingray 2014.

Rolex Monterey Motorsports Reunion y Pebble Beach Concours d'Elegance destacan las actividades de la Monterey Classic Car Week en la famosa península. Juntos, estos dos eventos atraen a visitantes internacionales para celebrar el mundo del automovilismo y los deportes de motor, lo que lo hace diferente a cualquier semana de actividad en el mundo. Este año, por primera vez en 10 años, los automóviles que participan en el Pebble Beach Tour d'Elegance presentado por Rolex visitarán el Mazda Raceway Laguna Seca el jueves por la mañana (durante las actividades previas a la reunión) para completar una vuelta alrededor del circuito antes de continuar. en su curso que atraviesa las montañas y cañones de Carmel Valley, el famoso 17-Mile Drive y la autopista 1 desde Carmel hasta Big Sur.


America & # 8217s icónicos Corvette y Corvette carreras Tommy Milner toman el centro del escenario

Solo se fabricaron 300 Corvettes de primera generación, todos ellos en color blanco polo con motores de seis cilindros y 150 caballos de fuerza equipados con una transmisión automática Power Glide. Comparado con el rendimiento de alta potencia de los Corvettes de hoy, el Corvette de 1953 fue bastante suave; sin embargo, el Corvette de segunda generación, el Corvette Stingray presentado en 1963, disfrutó de un éxito considerable en los circuitos de carreras de todo el mundo. Como coche de calle, tenía la combinación perfecta de alta potencia y buen aspecto.

Para ayudar a la reunión de Rolex Monterey Motorsports a celebrar el Corvette y el 50 aniversario del excepcional modelo Stingray, habrá varias luminarias, incluido el piloto del equipo Corvette Racing Tommy Milner, quien participará en las populares discusiones Picnic in the Park del sábado junto con las tres veces mundiales. el campeón Sir Jackie Stewart, comparando el pasado de las carreras de autos deportivos de larga distancia con el presente.

“Ser el único piloto estadounidense a tiempo completo en el equipo Corvette Racing obviamente conlleva un poco de responsabilidad adicional, pero ir a un lugar como Le Mans y ser parte de Chevrolet, competir con un Corvette y representar a Estados Unidos es un algo muy especial ", dijo Milner, quien en virtud de los prados abiertos y la atmósfera informal de la Reunión seguramente se codeará con los fanáticos de las carreras, así como con otras luminarias presentes, Bob Bondurant, Dick Guldstrand y Dario Franchitti, por nombrar algunos, a lo largo de la fin de semana de tres días. (Milner y Ed Welburn, Jefe de Diseño de GM, serán los invitados de honor y subirán al escenario en una cena especial de Rolex el viernes por la noche Guldstrand y Bondurant participarán en una sesión conjunta de autógrafos el sábado por la tarde antes del Corvette Race Car Show en el pit lane .)

Según Milner, el legendario piloto de autos de carrera estadounidense John Fitch ganó la primera carrera de Corvette en 1956 en Sebring, estableciendo a Corvette como un contendiente de clase mundial. A lo largo de los años, ha habido muchas más victorias y los Corvettes han seguido el ritmo de la evolución de los deportes de motor, tanto que los Corvettes de hoy se encuentran entre los autos deportivos más admirados del mundo, y el equipo Corvette Racing es uno de los más equipos competitivos en su clase.

Cuando se le preguntó sobre las carreras en los días de John Fitch en comparación con las carreras de hoy, Milner dijo: “El auto que John Fitch compitió en 1956 comparado con el auto que corro hoy son mundos aparte. El suyo era básicamente un coche de calle, y aunque los coches que corremos tienen similitudes con los coches de calle, los nuestros están construidos desde el chasis para hacer una cosa, y eso es competir. La gente en esos días podía conducir su auto de carreras a Sebring, correr y luego conducirlo a casa. Esos días se acabaron hace mucho.

“El Corvette es el modelo de automóvil de funcionamiento continuo más largo jamás construido, y pensar en John Fitch en 1956 ganando la primera carrera del Corvette en ese entonces, y que los Corvette todavía se están produciendo hoy, y aquí todavía estoy compitiendo con el modelo Corvette, va a demostrar cuánto ama este automóvil y lo ha disfrutado tanta gente a lo largo de los años. Estoy muy orgulloso de correr bajo este estandarte ".

Además de la experiencia general de los fanáticos, estará la exhibición de herencia de importantes Corvettes que presenta Chevrolet. Se exhibirán autos de carrera Corvette extremadamente raros, que representan todas las épocas, hasta e incluido el totalmente nuevo Corvette Stingray 2014.

Rolex Monterey Motorsports Reunion y Pebble Beach Concours d'Elegance destacan las actividades de la Monterey Classic Car Week en la famosa península. Juntos, estos dos eventos atraen a visitantes internacionales para celebrar el mundo del automovilismo y los deportes de motor, lo que lo hace diferente a cualquier semana de actividad en el mundo. Este año, por primera vez en 10 años, los automóviles que participan en el Pebble Beach Tour d'Elegance presentado por Rolex visitarán el Mazda Raceway Laguna Seca el jueves por la mañana (durante las actividades previas a la reunión) para completar una vuelta alrededor del circuito antes de continuar. en su curso que atraviesa las montañas y cañones de Carmel Valley, el famoso 17-Mile Drive y la autopista 1 desde Carmel hasta Big Sur.


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Solo se fabricaron 300 Corvettes de primera generación, todos ellos en color blanco polo con motores de seis cilindros y 150 caballos de fuerza equipados con una transmisión automática Power Glide. Comparado con el rendimiento de alta potencia de los Corvettes de hoy, el Corvette de 1953 fue bastante suave; sin embargo, el Corvette de segunda generación, el Corvette Stingray presentado en 1963, disfrutó de un éxito considerable en los circuitos de carreras de todo el mundo. Como coche de calle, tenía la combinación perfecta de alta potencia y buen aspecto.

Para ayudar a la reunión de Rolex Monterey Motorsports a celebrar el Corvette y el 50 aniversario del excepcional modelo Stingray, habrá varias luminarias, incluido el piloto del equipo Corvette Racing Tommy Milner, quien participará en las populares discusiones Picnic in the Park del sábado junto con las tres veces mundiales. el campeón Sir Jackie Stewart, comparando el pasado de las carreras de autos deportivos de larga distancia con el presente.

“Ser el único piloto estadounidense a tiempo completo en el equipo Corvette Racing obviamente conlleva un poco de responsabilidad adicional, pero ir a un lugar como Le Mans y ser parte de Chevrolet, competir con un Corvette y representar a Estados Unidos es un algo muy especial ", dijo Milner, quien en virtud de los prados abiertos y la atmósfera informal de la Reunión seguramente se codeará con los fanáticos de las carreras, así como con otras luminarias presentes, Bob Bondurant, Dick Guldstrand y Dario Franchitti, por nombrar algunos, a lo largo de la fin de semana de tres días. (Milner y Ed Welburn, Jefe de Diseño de GM, serán los invitados de honor y subirán al escenario en una cena especial de Rolex el viernes por la noche Guldstrand y Bondurant participarán en una sesión conjunta de autógrafos el sábado por la tarde antes del Corvette Race Car Show en el pit lane .)

Según Milner, el legendario piloto de autos de carrera estadounidense John Fitch ganó la primera carrera de Corvette en 1956 en Sebring, estableciendo a Corvette como un contendiente de clase mundial. A lo largo de los años, ha habido muchas más victorias y los Corvettes han seguido el ritmo de la evolución de los deportes de motor, tanto que los Corvettes de hoy se encuentran entre los autos deportivos más admirados del mundo, y el equipo Corvette Racing es uno de los más equipos competitivos en su clase.

Cuando se le preguntó sobre las carreras en los días de John Fitch en comparación con las carreras de hoy, Milner dijo: “El auto que John Fitch compitió en 1956 comparado con el auto que corro hoy son mundos aparte. El suyo era básicamente un coche de calle, y aunque los coches que corremos tienen similitudes con los coches de calle, los nuestros están construidos desde el chasis para hacer una cosa, y eso es competir. La gente en esos días podía conducir su auto de carreras a Sebring, correr y luego conducirlo a casa. Esos días se acabaron hace mucho.

“El Corvette es el modelo de automóvil de funcionamiento continuo más largo jamás construido, y pensar en John Fitch en 1956 ganando la primera carrera del Corvette en ese entonces, y que los Corvette todavía se están produciendo hoy, y aquí todavía estoy compitiendo con el modelo Corvette, va a demostrar cuánto ama este automóvil y lo ha disfrutado tanta gente a lo largo de los años. Estoy muy orgulloso de correr bajo este estandarte ".

Además de la experiencia general de los fanáticos, estará la exhibición de herencia de importantes Corvettes que presenta Chevrolet. Se exhibirán autos de carrera Corvette extremadamente raros, que representan todas las épocas, hasta e incluido el totalmente nuevo Corvette Stingray 2014.

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“Ser el único piloto estadounidense a tiempo completo en el equipo Corvette Racing obviamente conlleva un poco de responsabilidad adicional, pero ir a un lugar como Le Mans y ser parte de Chevrolet, competir con un Corvette y representar a Estados Unidos es un algo muy especial ", dijo Milner, quien en virtud de los prados abiertos y la atmósfera informal de la Reunión seguramente se codeará con los fanáticos de las carreras, así como con otras luminarias presentes, Bob Bondurant, Dick Guldstrand y Dario Franchitti, por nombrar algunos, a lo largo de la fin de semana de tres días. (Milner y Ed Welburn, Jefe de Diseño de GM, serán los invitados de honor y subirán al escenario en una cena especial de Rolex el viernes por la noche Guldstrand y Bondurant participarán en una sesión conjunta de autógrafos el sábado por la tarde antes del Corvette Race Car Show en el pit lane .)

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Cuando se le preguntó sobre las carreras en los días de John Fitch en comparación con las carreras de hoy, Milner dijo: “El auto que John Fitch compitió en 1956 comparado con el auto que corro hoy son mundos aparte. El suyo era básicamente un coche de calle, y aunque los coches que corremos tienen similitudes con los coches de calle, los nuestros están construidos desde el chasis para hacer una cosa, y eso es competir. La gente en esos días podía conducir su auto de carreras a Sebring, correr y luego conducirlo a casa. Esos días se acabaron hace mucho.

“El Corvette es el modelo de automóvil de funcionamiento continuo más largo jamás construido, y pensar en John Fitch en 1956 ganando la primera carrera del Corvette en ese entonces, y que los Corvette todavía se están produciendo hoy, y aquí todavía estoy compitiendo con el modelo Corvette, va a demostrar cuánto ama este automóvil y lo ha disfrutado tanta gente a lo largo de los años. Estoy muy orgulloso de correr bajo este estandarte ".

Además de la experiencia general de los fanáticos, estará la exhibición de herencia de importantes Corvettes que presenta Chevrolet. Se exhibirán autos de carrera Corvette extremadamente raros, que representan todas las épocas, hasta e incluido el totalmente nuevo Corvette Stingray 2014.

Rolex Monterey Motorsports Reunion y Pebble Beach Concours d'Elegance destacan las actividades de la Monterey Classic Car Week en la famosa península. Juntos, estos dos eventos atraen a visitantes internacionales para celebrar el mundo del automovilismo y los deportes de motor, lo que lo hace diferente a cualquier semana de actividad en el mundo. Este año, por primera vez en 10 años, los automóviles que participan en el Pebble Beach Tour d'Elegance presentado por Rolex visitarán el Mazda Raceway Laguna Seca el jueves por la mañana (durante las actividades previas a la reunión) para completar una vuelta alrededor del circuito antes de continuar. en su curso que atraviesa las montañas y cañones de Carmel Valley, el famoso 17-Mile Drive y la autopista 1 desde Carmel hasta Big Sur.


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Solo se fabricaron 300 Corvettes de primera generación, todos ellos en color blanco polo con motores de seis cilindros y 150 caballos de fuerza equipados con una transmisión automática Power Glide. Comparado con el rendimiento de alta potencia de los Corvettes de hoy, el Corvette de 1953 fue bastante suave; sin embargo, el Corvette de segunda generación, el Corvette Stingray presentado en 1963, disfrutó de un éxito considerable en los circuitos de carreras de todo el mundo. Como coche de calle, tenía la combinación perfecta de alta potencia y buen aspecto.

Para ayudar a la reunión de Rolex Monterey Motorsports a celebrar el Corvette y el 50 aniversario del excepcional modelo Stingray, habrá varias luminarias, incluido el piloto del equipo Corvette Racing Tommy Milner, quien participará en las populares discusiones Picnic in the Park del sábado junto con las tres veces mundiales. el campeón Sir Jackie Stewart, comparando el pasado de las carreras de autos deportivos de larga distancia con el presente.

“Ser el único piloto estadounidense a tiempo completo en el equipo Corvette Racing obviamente conlleva un poco de responsabilidad adicional, pero ir a un lugar como Le Mans y ser parte de Chevrolet, competir con un Corvette y representar a Estados Unidos es un algo muy especial ", dijo Milner, quien en virtud de los prados abiertos y la atmósfera informal de la Reunión seguramente se codeará con los fanáticos de las carreras, así como con otras luminarias presentes, Bob Bondurant, Dick Guldstrand y Dario Franchitti, por nombrar algunos, a lo largo de la fin de semana de tres días. (Milner y Ed Welburn, Jefe de Diseño de GM, serán los invitados de honor y subirán al escenario en una cena especial de Rolex el viernes por la noche Guldstrand y Bondurant participarán en una sesión conjunta de autógrafos el sábado por la tarde antes del Corvette Race Car Show en el pit lane .)

Según Milner, el legendario piloto de autos de carrera estadounidense John Fitch ganó la primera carrera de Corvette en 1956 en Sebring, estableciendo a Corvette como un contendiente de clase mundial. A lo largo de los años, ha habido muchas más victorias y los Corvettes han seguido el ritmo de la evolución de los deportes de motor, tanto que los Corvettes de hoy se encuentran entre los autos deportivos más admirados del mundo, y el equipo Corvette Racing es uno de los más equipos competitivos en su clase.

Cuando se le preguntó sobre las carreras en los días de John Fitch en comparación con las carreras de hoy, Milner dijo: “El auto que John Fitch compitió en 1956 comparado con el auto que corro hoy son mundos aparte. El suyo era básicamente un coche de calle, y aunque los coches que corremos tienen similitudes con los coches de calle, los nuestros están construidos desde el chasis para hacer una cosa, y eso es competir. La gente en esos días podía conducir su auto de carreras a Sebring, correr y luego conducirlo a casa. Esos días se acabaron hace mucho.

“El Corvette es el modelo de automóvil de funcionamiento continuo más largo jamás construido, y pensar en John Fitch en 1956 ganando la primera carrera del Corvette en ese entonces, y que los Corvette todavía se están produciendo hoy, y aquí todavía estoy compitiendo con el modelo Corvette, va a demostrar cuánto ama este automóvil y lo ha disfrutado tanta gente a lo largo de los años. Estoy muy orgulloso de correr bajo este estandarte ".

Además de la experiencia general de los fanáticos, estará la exhibición de herencia de importantes Corvettes que presenta Chevrolet. Se exhibirán autos de carrera Corvette extremadamente raros, que representan todas las épocas, hasta e incluido el totalmente nuevo Corvette Stingray 2014.

Rolex Monterey Motorsports Reunion y Pebble Beach Concours d'Elegance destacan las actividades de la Monterey Classic Car Week en la famosa península. Juntos, estos dos eventos atraen a visitantes internacionales para celebrar el mundo del automovilismo y los deportes de motor, lo que lo hace diferente a cualquier semana de actividad en el mundo. Este año, por primera vez en 10 años, los automóviles que participan en el Pebble Beach Tour d'Elegance presentado por Rolex visitarán el Mazda Raceway Laguna Seca el jueves por la mañana (durante las actividades previas a la reunión) para completar una vuelta alrededor del circuito antes de continuar. en su curso que atraviesa las montañas y cañones de Carmel Valley, el famoso 17-Mile Drive y la autopista 1 desde Carmel hasta Big Sur.


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Solo se fabricaron 300 Corvettes de primera generación, todos ellos en color blanco polo con motores de seis cilindros y 150 caballos de fuerza equipados con una transmisión automática Power Glide. Comparado con el rendimiento de alta potencia de los Corvettes de hoy, el Corvette de 1953 fue bastante suave; sin embargo, el Corvette de segunda generación, el Corvette Stingray presentado en 1963, disfrutó de un éxito considerable en los circuitos de carreras de todo el mundo. Como coche de calle, tenía la combinación perfecta de alta potencia y buen aspecto.

Para ayudar a la reunión de Rolex Monterey Motorsports a celebrar el Corvette y el 50 aniversario del excepcional modelo Stingray, habrá varias luminarias, incluido el piloto del equipo Corvette Racing Tommy Milner, quien participará en las populares discusiones Picnic in the Park del sábado junto con las tres veces mundiales. el campeón Sir Jackie Stewart, comparando el pasado de las carreras de autos deportivos de larga distancia con el presente.

“Ser el único piloto estadounidense a tiempo completo en el equipo Corvette Racing obviamente conlleva un poco de responsabilidad adicional, pero ir a un lugar como Le Mans y ser parte de Chevrolet, competir con un Corvette y representar a Estados Unidos es un algo muy especial ", dijo Milner, quien en virtud de los prados abiertos y la atmósfera informal de la Reunión seguramente se codeará con los fanáticos de las carreras, así como con otras luminarias presentes, Bob Bondurant, Dick Guldstrand y Dario Franchitti, por nombrar algunos, a lo largo de la fin de semana de tres días. (Milner y Ed Welburn, Jefe de Diseño de GM, serán los invitados de honor y subirán al escenario en una cena especial de Rolex el viernes por la noche Guldstrand y Bondurant participarán en una sesión conjunta de autógrafos el sábado por la tarde antes del Corvette Race Car Show en el pit lane .)

Según Milner, el legendario piloto de autos de carrera estadounidense John Fitch ganó la primera carrera de Corvette en 1956 en Sebring, estableciendo a Corvette como un contendiente de clase mundial. A lo largo de los años, ha habido muchas más victorias y los Corvettes han seguido el ritmo de la evolución de los deportes de motor, tanto que los Corvettes de hoy se encuentran entre los autos deportivos más admirados del mundo, y el equipo Corvette Racing es uno de los más equipos competitivos en su clase.

Cuando se le preguntó sobre las carreras en los días de John Fitch en comparación con las carreras de hoy, Milner dijo: “El auto que John Fitch compitió en 1956 comparado con el auto que corro hoy son mundos aparte. El suyo era básicamente un coche de calle, y aunque los coches que corremos tienen similitudes con los coches de calle, los nuestros están construidos desde el chasis para hacer una cosa, y eso es competir. La gente en esos días podía conducir su auto de carreras a Sebring, correr y luego conducirlo a casa. Esos días se acabaron hace mucho.

“El Corvette es el modelo de automóvil de funcionamiento continuo más largo jamás construido, y pensar en John Fitch en 1956 ganando la primera carrera del Corvette en ese entonces, y que los Corvette todavía se están produciendo hoy, y aquí todavía estoy compitiendo con el modelo Corvette, va a demostrar cuánto ama este automóvil y lo ha disfrutado tanta gente a lo largo de los años. Estoy muy orgulloso de correr bajo este estandarte ".

Además de la experiencia general de los fanáticos, estará la exhibición de herencia de importantes Corvettes que presenta Chevrolet. Se exhibirán autos de carrera Corvette extremadamente raros, que representan todas las épocas, hasta e incluido el totalmente nuevo Corvette Stingray 2014.

Rolex Monterey Motorsports Reunion y Pebble Beach Concours d'Elegance destacan las actividades de la Monterey Classic Car Week en la famosa península. Juntos, estos dos eventos atraen a visitantes internacionales para celebrar el mundo del automovilismo y los deportes de motor, lo que lo hace diferente a cualquier semana de actividad en el mundo. Este año, por primera vez en 10 años, los automóviles que participan en el Pebble Beach Tour d'Elegance presentado por Rolex visitarán el Mazda Raceway Laguna Seca el jueves por la mañana (durante las actividades previas a la reunión) para completar una vuelta alrededor del circuito antes de continuar. en su curso que atraviesa las montañas y cañones de Carmel Valley, el famoso 17-Mile Drive y la autopista 1 desde Carmel hasta Big Sur.


America & # 8217s icónicos Corvette y Corvette carreras Tommy Milner toman el centro del escenario

Solo se fabricaron 300 Corvettes de primera generación, todos ellos en color blanco polo con motores de seis cilindros y 150 caballos de fuerza equipados con una transmisión automática Power Glide. Comparado con el rendimiento de alta potencia de los Corvettes de hoy, el Corvette de 1953 fue bastante suave; sin embargo, el Corvette de segunda generación, el Corvette Stingray presentado en 1963, disfrutó de un éxito considerable en los circuitos de carreras de todo el mundo. Como coche de calle, tenía la combinación perfecta de alta potencia y buen aspecto.

Para ayudar a la reunión de Rolex Monterey Motorsports a celebrar el Corvette y el 50 aniversario del excepcional modelo Stingray, habrá varias luminarias, incluido el piloto del equipo Corvette Racing Tommy Milner, quien participará en las populares discusiones Picnic in the Park del sábado junto con las tres veces mundiales. el campeón Sir Jackie Stewart, comparando el pasado de las carreras de autos deportivos de larga distancia con el presente.

“Being the only full-time American driver on the Corvette Racing team obviously brings a little bit of extra responsibility with it, but to go to a place like Le Mans and be a part of Chevrolet, racing a Corvette, and representing America is a very special thing,“ said Milner, who by virtue of the Reunion’s open paddocks and casual atmosphere is certain to rub elbows with race fans as well as other attending luminaries–Bob Bondurant, Dick Guldstrand and Dario Franchitti, to name a few—throughout the three-day weekend. (Milner and Ed Welburn, Head of GM Design, will be guests of honor and take the stage at a special Rolex dinner on Friday night Guldstrand and Bondurant will participate in a joint autograph session on Saturday afternoon before the Corvette Race Car Show on pit lane.)

According to Milner, legendary American race car driver John Fitch won Corvette’s first-ever race in 1956 at Sebring, establishing Corvette as a world-class contender. Over the years, there have been many more wins, and the Corvettes have kept pace with the evolution of motorsports–so much so that today’s Corvettes are among the most admired sports cars in the world, and the Corvette Racing team is one of the most competitive teams in its class.

When asked about the racing in the days of John Fitch compared to racing today, Milner said, “The car John Fitch raced in 1956 compared to the car I race today are worlds apart. His was basically a street car, and while the cars we race have similarities to street cars, ours are built from the chassis up to do one thing, and that is to race. People in those days could drive their race car to Sebring, race it and then drive it home. Those days are long over.

“The Corvette is the longest continuously running car model ever built, and to think of John Fitch in 1956 winning Corvette’s first race back then, and that Corvettes are still being produced today, and here I am still racing the Corvette model, goes to show how much this car is loved and has been enjoyed by so many people over the years. I’m very proud to be racing under this banner.”

Adding to the overall fan experience will be the heritage display of significant Corvettes that is presented by Chevrolet. Extremely rare Corvette race cars will be showcased, representing every era, up to and including the all-new 2014 Corvette Stingray.

The Rolex Monterey Motorsports Reunion and Pebble Beach Concours d’Elegance highlight the Monterey Classic Car Week of activities on the famed peninsula. Together, these two events attract international visitors to celebrate the world of motoring and motorsports, making it unlike any week of activity in the world. This year, for the first time in 10 years, automobiles participating in the Pebble Beach Tour d’Elegance presented by Rolex will visit Mazda Raceway Laguna Seca on Thursday morning (during the Pre-Reunion activities) to complete a lap around the circuit before continuing on their course that traverses the mountains and canyons of Carmel Valley, the famed 17-Mile Drive, and Highway 1 from Carmel to Big Sur.


America’s Iconic Corvette and Corvette Racings Tommy Milner Take Center Stage

Only 300 of the first-generation Corvettes were built, all of them in the color polo white with 150-horsepower, six-cylinder engines fitted with a Power Glide automatic transmission. Compared to the high-powered performance of Corvettes today, the 1953 Corvette was quite mild however, the second- generation Corvette, the Corvette Stingray introduced in 1963, enjoyed considerable success on race circuits around the world. As a street car it had the perfect blend of high power and good looks.

Helping the Rolex Monterey Motorsports Reunion to celebrate the Corvette and the 50th anniversary of the exceptional Stingray model will be various luminaries, including Corvette Racing team driver Tommy Milner, who will take part in Saturday’s popular Picnic in the Park discussions along with three-time world champion Sir Jackie Stewart, comparing the past of long-distance sports car racing with the present.

“Being the only full-time American driver on the Corvette Racing team obviously brings a little bit of extra responsibility with it, but to go to a place like Le Mans and be a part of Chevrolet, racing a Corvette, and representing America is a very special thing,“ said Milner, who by virtue of the Reunion’s open paddocks and casual atmosphere is certain to rub elbows with race fans as well as other attending luminaries–Bob Bondurant, Dick Guldstrand and Dario Franchitti, to name a few—throughout the three-day weekend. (Milner and Ed Welburn, Head of GM Design, will be guests of honor and take the stage at a special Rolex dinner on Friday night Guldstrand and Bondurant will participate in a joint autograph session on Saturday afternoon before the Corvette Race Car Show on pit lane.)

According to Milner, legendary American race car driver John Fitch won Corvette’s first-ever race in 1956 at Sebring, establishing Corvette as a world-class contender. Over the years, there have been many more wins, and the Corvettes have kept pace with the evolution of motorsports–so much so that today’s Corvettes are among the most admired sports cars in the world, and the Corvette Racing team is one of the most competitive teams in its class.

When asked about the racing in the days of John Fitch compared to racing today, Milner said, “The car John Fitch raced in 1956 compared to the car I race today are worlds apart. His was basically a street car, and while the cars we race have similarities to street cars, ours are built from the chassis up to do one thing, and that is to race. People in those days could drive their race car to Sebring, race it and then drive it home. Those days are long over.

“The Corvette is the longest continuously running car model ever built, and to think of John Fitch in 1956 winning Corvette’s first race back then, and that Corvettes are still being produced today, and here I am still racing the Corvette model, goes to show how much this car is loved and has been enjoyed by so many people over the years. I’m very proud to be racing under this banner.”

Adding to the overall fan experience will be the heritage display of significant Corvettes that is presented by Chevrolet. Extremely rare Corvette race cars will be showcased, representing every era, up to and including the all-new 2014 Corvette Stingray.

The Rolex Monterey Motorsports Reunion and Pebble Beach Concours d’Elegance highlight the Monterey Classic Car Week of activities on the famed peninsula. Together, these two events attract international visitors to celebrate the world of motoring and motorsports, making it unlike any week of activity in the world. This year, for the first time in 10 years, automobiles participating in the Pebble Beach Tour d’Elegance presented by Rolex will visit Mazda Raceway Laguna Seca on Thursday morning (during the Pre-Reunion activities) to complete a lap around the circuit before continuing on their course that traverses the mountains and canyons of Carmel Valley, the famed 17-Mile Drive, and Highway 1 from Carmel to Big Sur.


America’s Iconic Corvette and Corvette Racings Tommy Milner Take Center Stage

Only 300 of the first-generation Corvettes were built, all of them in the color polo white with 150-horsepower, six-cylinder engines fitted with a Power Glide automatic transmission. Compared to the high-powered performance of Corvettes today, the 1953 Corvette was quite mild however, the second- generation Corvette, the Corvette Stingray introduced in 1963, enjoyed considerable success on race circuits around the world. As a street car it had the perfect blend of high power and good looks.

Helping the Rolex Monterey Motorsports Reunion to celebrate the Corvette and the 50th anniversary of the exceptional Stingray model will be various luminaries, including Corvette Racing team driver Tommy Milner, who will take part in Saturday’s popular Picnic in the Park discussions along with three-time world champion Sir Jackie Stewart, comparing the past of long-distance sports car racing with the present.

“Being the only full-time American driver on the Corvette Racing team obviously brings a little bit of extra responsibility with it, but to go to a place like Le Mans and be a part of Chevrolet, racing a Corvette, and representing America is a very special thing,“ said Milner, who by virtue of the Reunion’s open paddocks and casual atmosphere is certain to rub elbows with race fans as well as other attending luminaries–Bob Bondurant, Dick Guldstrand and Dario Franchitti, to name a few—throughout the three-day weekend. (Milner and Ed Welburn, Head of GM Design, will be guests of honor and take the stage at a special Rolex dinner on Friday night Guldstrand and Bondurant will participate in a joint autograph session on Saturday afternoon before the Corvette Race Car Show on pit lane.)

According to Milner, legendary American race car driver John Fitch won Corvette’s first-ever race in 1956 at Sebring, establishing Corvette as a world-class contender. Over the years, there have been many more wins, and the Corvettes have kept pace with the evolution of motorsports–so much so that today’s Corvettes are among the most admired sports cars in the world, and the Corvette Racing team is one of the most competitive teams in its class.

When asked about the racing in the days of John Fitch compared to racing today, Milner said, “The car John Fitch raced in 1956 compared to the car I race today are worlds apart. His was basically a street car, and while the cars we race have similarities to street cars, ours are built from the chassis up to do one thing, and that is to race. People in those days could drive their race car to Sebring, race it and then drive it home. Those days are long over.

“The Corvette is the longest continuously running car model ever built, and to think of John Fitch in 1956 winning Corvette’s first race back then, and that Corvettes are still being produced today, and here I am still racing the Corvette model, goes to show how much this car is loved and has been enjoyed by so many people over the years. I’m very proud to be racing under this banner.”

Adding to the overall fan experience will be the heritage display of significant Corvettes that is presented by Chevrolet. Extremely rare Corvette race cars will be showcased, representing every era, up to and including the all-new 2014 Corvette Stingray.

The Rolex Monterey Motorsports Reunion and Pebble Beach Concours d’Elegance highlight the Monterey Classic Car Week of activities on the famed peninsula. Together, these two events attract international visitors to celebrate the world of motoring and motorsports, making it unlike any week of activity in the world. This year, for the first time in 10 years, automobiles participating in the Pebble Beach Tour d’Elegance presented by Rolex will visit Mazda Raceway Laguna Seca on Thursday morning (during the Pre-Reunion activities) to complete a lap around the circuit before continuing on their course that traverses the mountains and canyons of Carmel Valley, the famed 17-Mile Drive, and Highway 1 from Carmel to Big Sur.


Ver el vídeo: $50,000, Parking Lot Monterey Car Week (Noviembre 2021).