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Koenigsegg Agera One: 1 es el primer megacoche del mundo

Koenigsegg Agera One: 1 es el primer megacoche del mundo

Un auto deportivo exótico con 500 caballos de fuerza sería, según la mayoría de los estándares, bastante poderoso. Pero existe una superstrada de hiperdeportivos con más del doble de eso: máquinas de rendimiento de mil caballos de fuerza como el Bugatti Veyron, McLaren P1 y LaFerrari. Sin embargo, incluso en una compañía tan enrarecida, hay un nuevo rey de la colina que se destaca entre todos los demás, y ese es el nuevo Koenigsegg Agera One: 1.

Koenigsegg, para los no iniciados, es un fabricante boutique de superdeportivos con sede en Suecia. Fundada en 1994 por Christian van Koenigsegg, la compañía desarrolló no solo su propio chasis, sino también su propio motor, un V8 de 4.7 litros basado en un bloque Ford y equipado con dos supercargadores, que solo se hizo cada vez más potente con los años. Lo que comenzó con 646 caballos de fuerza en 2002, pronto superó los 800 y luego los 1,000. Para cuando el Koenigsegg Agera R debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2011, el motor producía más de 1.100 CV, pero lo que ves aquí es incluso más potente que eso.

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Se llama Agera One: 1 porque tiene una relación peso-potencia perfectamente equilibrada. Es decir, por cada kilogramo que pesa, tiene un caballo de fuerza para motivarlo. Eso se debe en parte al chasis de fibra de carbono que es un 20 por ciento más liviano que las versiones anteriores del Agera, pero también a más potencia. Para el One: 1, Koenigsegg volvió a desarrollar su motor en un V8 de 5.0 litros con un par de turbocompresores variables para producir 1,341 caballos de fuerza y ​​1,011 libras-pie de torque. Debido a que esa cifra de caballos de fuerza se convierte métricamente en un megavatio completo de potencia, Koenigsegg lo llama el primer megacoche del mundo, eclipsando las etiquetas de superdeportivo e hipercoche adheridas a máquinas de “menor rendimiento”.

Para ir con todo el jugo adicional, Koenigsegg ha equipado suspensión activa y ayudas aerodinámicas que utilizan información satelital para adaptarse a las condiciones de la carretera y la pista. Koenigsegg incluso imprimió en 3D las carcasas del turbo y el sistema de escape de titanio para ahorrar peso. Como resultado, el Agera One: 1 puede girar a dos fuerzas gy alcanzar una velocidad máxima teórica de 440 kilómetros por hora. Eso equivale a 273 millas por hora, más rápido que la velocidad máxima de 431 km / h (268 mph) registrada por el Bugatti Veyron Super Sport de 1.200 caballos de fuerza.

Entonces, ¿cuánto le costaría poseer el primer megacoche del mundo? No nos atrevemos a preguntar, y Koenigsegg no lo dice. Pre-vendió los únicos ejemplos que fabricará antes de que el automóvil se presente oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra a principios de marzo.


El superdeportivo Koenigsegg One: 1 presentado como el primer megacoche del mundo

Estás viendo el coche de producción más rápido del mundo.

El tan esperado Koenigsegg One: 1 llegó antes de su presentación en Ginebra, y la firma sueca lo proclamó como el automóvil de producción más rápido del mundo y el primer mega automóvil del mundo. Ese no es un nuevo nivel por encima de los hipercoches, sino un nombre que se refiere a su potencia nominal de 1.000 kilovatios, que equivale a 1.341 caballos de fuerza. El motor V8 biturbo de 5.0 litros también genera un asombroso torque de 1.011 lb-pie y está envuelto dentro de una carrocería que pesa solo 1.341 kg, lo que le da la relación potencia-peso de 1: 1 que da nombre al automóvil.

Basado en el Agera R pero con un chasis un 20 por ciento más ligero gracias al uso de fibra de carbono avanzada, el Koenigsegg One: 1 se asienta sobre ruedas de fibra de carbono escalonadas de 19/20 pulgadas delante / detrás, albergando los discos cerámicos Agera R & # 39s y conectados a una suspensión triplex mejorada con amortiguadores activos y resortes biselados de carbono. La potencia se transmite a las ruedas traseras a través de una caja de embrague doble de siete velocidades y un diferencial electrónico a medida, y Koenigsegg confía en que el One: 1 establecerá una serie de nuevos récords de aceleración, con una velocidad de 0-248 mph en tan solo 20 segundos. y la velocidad máxima sobrepasa las 273 mph. Pero no se trata solo de la velocidad en línea recta.

El One: 1 desarrolla hasta 2 g de fuerza en las curvas, mientras que su magia aerodinámica le permite producir más de 600 kg de carga aerodinámica cuando viaja a más de 160 mph, la misma cifra que McLaren cita para el P1. En el interior, una cabina avanzada cuenta con asientos hechos de fibra de carbono y espuma viscoelástica, mientras que un sistema de chasis activo ajusta la altura de manejo y la absorción de impactos utilizando datos tomados de lecturas de 3G y GPS. Solo se construirán seis de estas obras maestras, todas las cuales se han vendido previamente a un precio de alrededor de $ 2 millones. Esté atento a las tomas en vivo del One: 1 desde el piso de exhibición de Ginebra.


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Basado en el Agera R pero con un chasis un 20 por ciento más ligero gracias al uso de fibra de carbono avanzada, el Koenigsegg One: 1 se asienta sobre ruedas de fibra de carbono escalonadas de 19/20 pulgadas delante / detrás, albergando los discos cerámicos Agera R & # 39s y conectados a una suspensión triplex mejorada con amortiguadores activos y resortes biselados de carbono. La potencia se transmite a las ruedas traseras a través de una caja de embrague doble de siete velocidades y un diferencial electrónico a medida, y Koenigsegg confía en que el One: 1 establecerá una serie de nuevos récords de aceleración, con una velocidad de 0-248 mph en tan solo 20 segundos. y la velocidad máxima sobrepasa las 273 mph. Pero no se trata solo de la velocidad en línea recta.

El One: 1 desarrolla hasta 2 g de fuerza en las curvas, mientras que su magia aerodinámica le permite producir más de 600 kg de carga aerodinámica cuando viaja a más de 160 mph, la misma cifra que McLaren cita para el P1. En el interior, una cabina avanzada cuenta con asientos hechos de fibra de carbono y espuma viscoelástica, mientras que un sistema de chasis activo ajusta la altura de manejo y la absorción de impactos utilizando datos tomados de lecturas 3G y GPS. Solo se construirán seis de estas obras maestras, todas las cuales se han vendido previamente a un precio de alrededor de $ 2 millones. Esté atento a las tomas en vivo del One: 1 desde el piso de exhibición de Ginebra.


El superdeportivo Koenigsegg One: 1 presentado como el primer mega coche del mundo

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El tan esperado Koenigsegg One: 1 llegó antes de su presentación en Ginebra, y la firma sueca lo proclamó como el automóvil de producción más rápido del mundo y el primer mega automóvil del mundo. Ese no es un nuevo nivel por encima de los hipercoches, sino un nombre que se refiere a su potencia nominal de 1.000 kilovatios, que equivale a 1.341 caballos de fuerza. El motor V8 biturbo de 5.0 litros también genera un asombroso torque de 1,011 lb-pie y está envuelto dentro de una carrocería que pesa solo 1,341 kg, lo que le da la relación potencia-peso de 1: 1 que da nombre al automóvil.

Basado en el Agera R pero con un chasis un 20 por ciento más ligero gracias al uso de fibra de carbono avanzada, el Koenigsegg One: 1 se asienta sobre ruedas de fibra de carbono escalonadas de 19/20 pulgadas delante / detrás, albergando los discos cerámicos Agera R & # 39s y conectados a una suspensión triplex mejorada con amortiguadores activos y resortes biselados de carbono. La potencia se transmite a las ruedas traseras a través de una caja de embrague doble de siete velocidades y un diferencial electrónico a medida, y Koenigsegg confía en que el One: 1 establecerá una serie de nuevos récords de aceleración, con una velocidad de 0-248 mph en tan solo 20 segundos. y la velocidad máxima sobrepasa las 273 mph. Pero no se trata solo de la velocidad en línea recta.

El One: 1 desarrolla hasta 2 g de fuerza en las curvas, mientras que su magia aerodinámica le permite producir más de 600 kg de carga aerodinámica cuando viaja a más de 160 mph, la misma cifra que McLaren cita para el P1. En el interior, una cabina avanzada cuenta con asientos hechos de fibra de carbono y espuma viscoelástica, mientras que un sistema de chasis activo ajusta la altura de manejo y la absorción de impactos utilizando datos tomados de lecturas de 3G y GPS. Solo se construirán seis de estas obras maestras, todas las cuales se han vendido previamente a un precio de alrededor de $ 2 millones. Esté atento a las tomas en vivo del One: 1 desde el piso de exhibición de Ginebra.


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Basado en el Agera R pero con un chasis un 20 por ciento más ligero gracias al uso de fibra de carbono avanzada, el Koenigsegg One: 1 se asienta sobre ruedas de fibra de carbono escalonadas de 19/20 pulgadas delante / detrás, albergando los discos cerámicos Agera R & # 39s y conectados a una suspensión triplex mejorada con amortiguadores activos y resortes biselados de carbono. La potencia se transmite a las ruedas traseras a través de una caja de embrague doble de siete velocidades y un diferencial electrónico a medida, y Koenigsegg confía en que el One: 1 establecerá una serie de nuevos récords de aceleración, con una velocidad de 0-248 mph en tan solo 20 segundos. y la velocidad máxima sobrepasa las 273 mph. Pero no se trata solo de la velocidad en línea recta.

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Basado en el Agera R pero con un chasis un 20 por ciento más ligero gracias al uso de fibra de carbono avanzada, el Koenigsegg One: 1 se asienta sobre ruedas de fibra de carbono escalonadas de 19/20 pulgadas delante / detrás, alojando los discos cerámicos Agera R & # 39s y conectados a una suspensión triplex mejorada con amortiguadores activos y resortes biselados de carbono. La potencia se transmite a las ruedas traseras a través de una caja de embrague doble de siete velocidades y un diferencial electrónico a medida, y Koenigsegg confía en que el One: 1 establecerá una serie de nuevos récords de aceleración, con una velocidad de 0-248 mph en tan solo 20 segundos. y la velocidad máxima sobrepasa las 273 mph. Pero no se trata solo de la velocidad en línea recta.

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Ver el vídeo: 2014 Goodwood Festival of Speed - Koenigsegg Agera One:1 (Noviembre 2021).